据专营奔驰汽车配件的广州硕达汽车配件网消息，据经济之声《天下公司》报道，在媒体一系列关于进口汽车垄断提高价格的报道之后，对进口汽车反垄断调查的结果终于有了眉目。

有媒体报道，多家知名车企的亚太区负责人上周到国家发改委价格监督检查与反垄断局接受了反垄断调查，执法机构确认一些车企存在横向限制、纵向限制以及滥用市场支配地位等涉嫌垄断行为，很快将出台有关处罚结果。

《天下公司》今天就此向一位接近监管层人士求证，对方表示确实存在这样的消息，但具体处罚金额还不明确。

记者：现在对反垄断整个的调查已经结束了，可能要进行处罚，不知道这个消息您有没有听说？

业内人士：确实是有这个消息，但是现在我还没有拿到东西。

记者：就您了解的情况，这个处罚的金额会不会很大啊？

业内人士：这个我不太清楚。等我了解完以后给您答复好吗？

《天下公司》今天同时向奔驰、捷豹路虎求证相关信息，奔驰公司表示没有听说，捷豹路虎则表示对此并不知情。但一位接近奔驰中国的内部人士透露，目前处罚已经板上钉钉，而对于处罚的金额还在回旋当中。

此前有媒体报道，进口汽车在国内的价格要远高于海外市场。路虎在中国内地报价为118万多元人民币，而海外仅合30多万元人民币；宝马X5在中国内地报价为88万多元人民币，而海外30多万元人民币，差价几乎3倍。一位进口车销售从业人员告诉《天下公司》，垄断让进口车价格高居不下。

业内人士：它的价格高呢，一个是有垄断这方面的行为，因为汽车行业基本上每一个在中国的总经销商为了获得在中国的暴利都有一个价格方面的垄断。

另外一位业内人士告诉《天下公司》，有关部门实际上从2011年就已经组织了大量人力，借助相关行业协会和学术机构的力量，对汽车市场这些问题做过大量研究，在一些地方进行过尝试性执法。

面对处罚，各家进口车厂商都在做着积极的应对。

一位内部人士告诉《天下公司》目前各家公司公关的首要对象是各地方政府，一旦进口车的利润受到影响，可能会导致在地方合资公司的发展。

业内人士：从对外贸易包括投资的角度来说，整个汽车业从资本投资来说，有3/4是外资控制，不得不考虑这个问题。汽车业是地方政府保护的首要对象。进口车品牌除了极少的特别顶级的奢侈品牌，大部分都像德国的三强宝马奔驰奥迪，都已经很早就国产了，像沃尔沃，捷豹、路虎这些，包括雷克萨斯都已经获批了，或者正在努力进行国产。这个时候如果进行反垄断，对它们的合资伙伴，包括投资都会有影响。

在以合资车企主导的我国汽车业中，另一个被普遍诟病的就是零部件的垄断。

在目前合资车企生产制造当中，对零配件体系的控制上，基本都是外方“说了算”。这也在较大程度上限制了本土供应商体系的成长以及生存空间，同时外方也从零配件上游制造产业“二次赚钱”。

全国乘用车信息联席会曾持续关注汽车售后服务的配件垄断和技术垄断现象。他们披露的报告显示：汽车原厂配件的纵向垄断包括，规定供应商设计的零部件的知识产权归整车厂家；4S店只能从整车厂家进配件；4S店在维修时必须使用原厂配件等常见不鲜的现象。

汽车专家贾新光认为，一旦进行处罚将同时涉及汽车零部件市场。不过即使进口车降价，对于自主品牌汽车影响也不会太大。

(广州硕达汽车配件网编辑)